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綠色智能升級,鋼鐵行業如何更“聰明”去產能?

來源:礦山機械雜志社日期:2018-06-27

隨著“中國制造2025”的實施,中國裝備制造業逐步向中高端水平邁進,更離不開鋼鐵材料的強大支撐和品質保證。在供給側結構性改革,國企改革,行業兼并重組,“一帶一路”建設和綠色化、智能化發展的加速推進下,新的經濟增長點已經形成,為鋼鐵產業轉型升級提供了新的成長舞臺和歷史機遇。

去產能取得顯著成效,鋼鐵產量實現增長,消費逐步回暖,鋼鐵價格震蕩上行,鋼鐵企業盈利水平大幅增長……一系列重要變化下,中國鋼鐵行業如何融入裝備制造業向中高端水平邁進的潮流,以領先技術實力適應裝備制造業日益提升對鋼材的品質化需求?“后去產能”時代的鋼鐵企業,將如何“更聰明”地迎接減量發展、重塑價值鏈的新階段?


圖片來源:蘭格鋼鐵網

圖片來源:中鋼網
  化解鋼鐵過剩產能不是簡單地一去了之,而是要著眼于從根本上推動我國鋼鐵工業結構調整和優化升級,實現由“鋼鐵大國”向“鋼鐵強國”的轉變。鋼鐵產業的轉型升級和高端制造業的快速發展,為以生產高端產品為主的企業提供新的發展動能,隨著鋼鐵行業結構調整升級的呼聲與日俱增,在“品質革命”的洗禮下,越來越多的鋼鐵廠商意識到,從材料供應商向綜合服務商轉變,以滿足個性化、復雜化的市場需求的重要性。
  綠色化服務升級 讓鋼鐵行業“更聰明”
  業內專家指出,鋼鐵行業轉型升級,一方面要緊扣時代發展的特征,另一方面要緊密聯系我國行業的實際。因此,轉型是從高碳型轉向低碳型;升級是從傳統制造轉向智能制造,從傳統經濟向數字經濟升級。可以說,綠色化、智能化是鋼鐵行業轉型升級的大勢所趨。這是因為,綠色化是行業生存的底線,智能化是行業發展的制高點。而這也對鋼鐵設備的配套潤滑解決方案提出了更加嚴苛的要求。
  在中國,秉承著客戶為本、安全高效、保護環境、節能減排的技術驅動力,殼牌與中國鋼鐵行業結緣已有30年,并與寶鋼、武鋼、鞍鋼、太鋼、沙鋼等這些中國鋼鐵行業領軍者“聯姻”,憑借先進的技術和管理經驗,通過派駐現場服務工程師、優化潤滑品種、槽車供油等一系列增值服務為合作伙伴的生產保駕護航,共同應對行業挑戰。
  在助力鋼鐵行業綠色轉型上,立足行業客戶節能環保和能效提升需求,2018年3月,殼牌(中國)有限公司與陜西鼓風機(集團)有限公司正式簽署新一輪戰略合作協議。作為一家產業多元化、國際化的綠色能源企業,陜鼓致力于成為分布式能源領域系統解決方案商和系統服務商,在分布式能源領域已積累了相關技術和商務實力。此番殼牌與陜鼓的強強聯合,在技術研發、市場推廣及潤滑油應用和服務等多方面深入合作,共同構建能源高效利用的解決方案,也為更好滿足鋼鐵企業去產能、降成本,綠色、智能升級的需求,為行業用戶創造更大價值。

2018年6月,殼牌在西寧舉辦2018鋼鐵行業高端技術峰會,特別圍繞綠色鋼鐵的發展進行了深入探討。未來,降本增效和綠色生產將成為鋼鐵企業立柱市場的傍身利器。可快速降解、不含有毒有害成分,長壽命、低粘度的綠色合成型潤滑油,不僅提升了潤滑油環保性,同時,更提高了電機能源效率、齒輪箱傳動效率等,助力鋼鐵企業走出一條綠色生態、可持續發展的鋼鐵之路。此外,通過專業指導和技術服務可以提高潤滑油合理使用,改善潤滑質量,降低潤滑成本,提高生產效率,為企業獲得更大收益。殼牌集團全球商務業務副總裁、殼牌中國潤滑油業務總裁湯明然女士在開幕致辭中表示:“潤滑油被視為機器設備的“血液”。作為連續11年全球潤滑油銷量第一的領導品牌,身處行業發展的滾滾洪流中,殼牌始終在追求如何利用先進的技術和創新能力,全球性的完善資源和服務以及定制化的潤滑解決方案,助力鋼鐵企業實現轉型升級,提高市場競爭力。”


面對“十三五”對鋼鐵行業廢棄物處理消納、資源循環利用和清潔生產等要求,鋼鐵企業面臨對廢棄桶的合規處理和潤滑總成本控制的多重壓力。以前傳統的桶裝模式,每桶加注時平均有3%~5%左右的油品因加油泵抽吸困難無法加入到系統中,造成大量的浪費。以一家企業年用量1000桶液壓油和7%的浪費均值為例,一年下來的浪費總金額高達約22萬元。同時,單個廢桶處理需要50到60元,不但產生了額外的處理成本,還無法達到節能減排的要求。殼牌工業潤滑油銷售總經理陳斌分享了殼牌創新的【去包裝化解決方案】。“面對全新的環保挑戰,殼牌首創并推出了‘FIBC周轉箱’和‘槽車’這兩大神器,以更創新、更靈活的方式,從最基礎的供貨端實現綠色生產,并幫助鋼鐵企業客戶降本增效,”陳斌表示。


  智能化成轉型主要方向

2018年是十九大的開局之年,是推進供給側結構性改革的深化之年,鋼鐵行業大有可為。與此同時,經濟增速放緩、鋼材需求量下降和環保、安全檢查日益常態化帶來的壓力,以及原材料價格波動帶來的經營風險等仍是制約鋼鐵行業發展的“痛點”。對此,中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創也在本次殼牌2018鋼鐵行業高端技術峰會上,圍繞中國鋼殼牌工業潤滑油銷售總經理陳斌現場介紹殼牌工業潤滑油創新服務鐵工業的形勢及對策分析做了精彩發言。


去產能只是同質化產能數量上的減少,只有創新驅動才能促進深層次結構性矛盾的化解,讓行業得到可持續的發展。行業創新涵蓋技術創新、設備創新、管理創新,而創新的制高點就是智能化。從“一五”計劃中國重點確立的如鞍鋼等十幾家鋼鐵廠引用蘇聯設備練“土鋼”粗鋼開始,到現代“工業4.0”下以先進的扎煉制設備產出了高端硅鋼、汽車板、高鐵、地鐵、船板等,可以看到,鋼鐵工業發展智能制造是行業革命性提質增效、提高有效供給水平的一條重要途徑。《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》中提到,鋼鐵工業是自動化程度較高的流程型行業之一,智能制造發展基礎好、空間大。借助智能制造技術,轉變生產管理模式,實現敏捷制造和精細化管理,進而提升企業品種高效研發、穩定產品質量、柔性化組織生產、成本綜合控制等能力,滿足客戶多品種、小批量的個性化需求,提高鋼鐵產品實物質量穩定性、可靠性和耐久性,成為鋼鐵行業破局升級的主攻方向。


圖片來源:中國產業信息網
  在“中國制造2025”的戰略指引下,我國的鋼鐵企業正在鋼鐵制造信息化、數字化與制造技術融合發展的進程中,迎來新的變革與發展。近年來,信息技術在生產制造、企業管理、物流配送、產品銷售等方面應用不斷深化,鋼鐵工業關鍵工藝流程數控化率超過65%,企業資源計劃(ERP)裝備率超過70%(數據來源:《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》)。目前,智能裝備在寶鋼、南鋼、沙鋼等國內鋼鐵企業的多個生產環節得到應用,不僅減少了生產過程中的人為因素,提高了操作精準度,而且提高了生產安全保障,避免事故的發生,同時降低人工作業勞動強度,提高生產效率。
  而隨著經濟全球化的快速發展,鋼鐵企業面臨著諸多的挑戰,客戶對產品的質量提出了更高的要求,因此,車間數字化也是鋼鐵企業發展的必然趨勢。作為打造智能工廠的核心系統模塊,MES(生產制造執行系統)在提升智能工廠網絡化能力、透明化管理能力、無紙化能力及精細化能力四大能力上的應用,助力鋼鐵企業數字化車間實現網絡化管理。工信部《智能制造發展規劃(2016-2020年)》提出,到2025年推進智能制造發展的“兩步走”戰略,其中包括到2020年實現數字化車間/智能工廠普及率超過20%。按照《智能制造發展規劃(2016~2020年)》、《智能制造工程實施指南(2016~2020年)》的要求,
  從2015年開始,工信部已陸續公布了三批智能制造試點示范項目,截至目前,已有208個項目入選,其中,鋼鐵行業共有5家企業的6個項目被列為智能制造試點示范項目。
  在智能化服務方面,作為殼牌數字化創新實驗室的力作,殼牌智能潤滑管家(LubeMaster)依托騰訊企業服務號,將傳統的線下技術服務重新整合到線上數字化平臺終端,為經銷商提供線上和線下一站式的數字化定制服務,對于終端用戶而言,可以集合殼牌工業潤滑油眾多的技術服務于一體,如潤滑分析師LubeAnalyst、潤滑咨詢師LubeAdvisor、選油助手LubeMatch、潤滑輔導師LubeCoach,真正實現設備潤滑的“一站式管家服務”。對于鋼鐵企業而言,讓設備維保更快速、更精準,也大大降低了設備總擁有成本,提升企業運維效率,實現降本增效。
  產品為本 殼牌卓越品質助力“中國制造2025”
  “中國制造2025”行動綱領對制造業整體素質提升、創新能力增強和全員勞動生產率提高制定了發展目標。裝備水平的升級、環保要求的嚴格以及運維水平的優化,帶來了潤滑產品的升級需求,高端潤滑油產品逐漸占據市場主流。
作為重要支柱產業,鋼鐵行業對潤滑油的品質需求長期處于較高水平。作為全球冶金行業潤滑服務的主力軍,殼牌每年向冶金行業提供超過7千萬升的油品,并有超過100位的專職專家服務于全球冶金行業。目前,全球60%的主要鋼鐵公司都是殼牌的客戶,殼牌的潤滑產品線布局基本涵蓋行業各個方面的應用。
  面對中國鋼鐵行業現代化24小時連續化生產、特大型生產設備、自動化程度高等生產特點,為應對設備運行工況對油品高溫、低速/重載/沖擊、冷卻水/乳化液侵蝕、軋制粉塵污染、集中潤滑等更高需求,殼牌工業潤滑油攜包括齒輪油、導軌油、渦輪機油、空壓機油以及潤滑脂在內的高性能、差異化、全系列潤滑油產品助陣,為鋼鐵設備提高生產效率,減少意外停機時間,創造更大價值出謀劃策,已獲得眾多領先設備制造商的廣泛認可和認證。
  以備受行業用戶青睞的重負荷符合鋰基潤滑脂Gadus S3 V460/Gadus S3 V460D為例。殼牌佳度(Gadus)S3 V460 是一款優質的重負荷耐高溫全級壓(EP)多用途潤滑脂,適用于重工業中的高溫低速應用場合,如冶金和礦山等。
  殼牌佳度(Gadus)S3 V460D則含有可抗沖擊負載的固體極壓添加劑,適用于低速重負荷軸承、高溫及抗沖擊負載場合,如冶金、礦山、自卸卡車、挖掘機、電鏟、推土機以及滑動的表面應用等。兩款潤滑脂產品均可提供卓越的抗磨保護,延長軸承的使用壽命,且具有優良的機械穩定性,在潮濕工況下確保潤滑脂有效性。據悉,殼牌佳度(Gadus)S3 V460 2已在寶鋼特鋼分公司熱軋輥頸軸承成功應用,不僅3年來該生產線一直正常運行,而且幫助寶鋼爐卷軋機節省了潤滑脂成本至每月兩桶,節省了202,628元人民幣/年。
  TCO領先技術 解圍鋼鐵企業成本之困
  正如殼牌工業潤滑油銷售總經理陳斌提出,鋼鐵行業要實現有效供給,最核心的問題是要打破對原來路徑的依賴,以市場化改革的手段實現推動創新,對技術、人才、管理、裝備、資源、資本等所有要素進行“總動員”和“全釋放”,以科學有效的管理配置,真正實現降本增效。
  降本增效,這個有效提升產能和綜合競爭力的話題可以說是全行業的普遍共識。而殼牌提出的總擁有成本(TCO)概念,則是有效實現降本增效的一把利器。
  一年時間里,TCO就已經成為很多鋼鐵公司評估衡量運營績效的重要標準。他們認識到,降低設備整個壽命周期的總擁有成本有助于挖掘資產的最大價值。其中,潤滑對TCO則有著很重要的貢獻,正在鋼鐵行業日益發揮出明顯的降本增效作用,推動行業可持續健康發展。
  以“中國制造2025”為契機,中國鋼鐵行業“品質革命”進行時,優勝劣汰的“分水嶺”已然到來。緊抓新一代信息技術發展應用的歷史機遇,利用綠色智能技術打造“互聯網+”的產業生產體系,推動產業融合,培育市場競爭新優勢,成為鋼鐵企業在“后去產能”時代實現轉型升級的必經之路。殼牌也將持續攜手行業伙伴,以全球領先的潤滑解決方案順應新時代行業前行的步伐,共同為建設“鋼鐵強國”貢獻力量,成就無限可能!

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