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JLG 1850SJ參建香港高鐵總站項目,占領應用新高地

來源:礦山機械雜志社日期:2016-06-30

2016年6月30日,上海——近日,全球領先的高空作業平臺及伸縮臂叉裝車制造商JLG(捷爾杰)宣布,其旗下的自行式高空作業平臺1850SJ進駐香港高鐵西九龍總站施工工地。西九龍總站是全球最大的地下高速鐵路車站,施工難度極高,對施工單位和施工設備提出了巨大的挑戰。作為全球最高的自行式高空作業平臺,1850SJ憑借出眾的性能贏得施工方的信賴,充分體現了高空作業平臺在高難度工程建筑項目上的優勢。JLG高空作業平臺參建香港高鐵總站具有重要的示范效應,推進高空作業平臺在高鐵建設應用的同時,助力中國高鐵加快發展的步伐。

  作為連接香港和內地首條高速鐵路在香港段的終點站,香港高鐵西九龍總站僅建筑總面積就達38萬平方米,整體分為四個主要地下樓層以及地面總站入口建筑。香港高鐵總站入口鋼結構以及玻璃幕墻的建造工程復雜,垂直高度達50米,水平跨度最大為200米至300米,傳統作業方式很難到達所需操作的位置,給施工帶來了很大的技術難題。JLG高空作業平臺參與香港高鐵總站建設,尤其是全球最高的自行式高空作業平臺1850SJ的加入將有效提升高空作業可操作的空間范圍,促進項目的建設進度。

此次參與香港高鐵總站建設的JLG 1850SJ是JLG Ultra系列中的一員悍將,Ultra系列專為作業高度要求更高、作業范圍更大且環境更惡劣的工地而設計,具有功能強、操作靈活、可靠性高的優點。1850SJ的作業高度達58.56米,操作空間覆蓋近8.5萬立方米,可伸縮的小臂可以輕松深入各種復雜的鋼結構,即使在狹小的空間內,也能達到常規作業方式難以觸及的區域,進一步擴大了作業范圍。自行式高空作業平臺1850SJ只需一名操作員在作業平臺上就可以獨立完成操控高空平臺車的移動以及作業臂的升降,從而有效節省了香港高鐵建設項目的人力成本。操作員還可以利用平臺上的液晶顯示器,清晰地定位目前他在整體工作區域中所處的位置,進而提高操作的靈活性和精準度,非常適用于工作區域廣、活動范圍大的香港高鐵總站施工項目。


作為香港首家引入1850SJ的租賃商,亞積邦租賃控股有限公司銷售與市場營銷副總裁Gerald Lau透露,入選香港高鐵總站工程項目的成功秘訣在于領先的產品、專業的方案以及優質的服務。香港高空作業租賃市場成熟,行業競爭激烈,亞積邦之所以能成為香港第三大及澳門最大的建設機械出租公司,和其差異化的經營策略密不可分。亞積邦嚴選技術先進、性能可靠的產品,確保在產品層面的競爭優勢。“身為工程機械租賃行業的先鋒,亞積邦看到市場對高空作業平臺的期望和要求不斷提高,因而我們選擇JLG 1850SJ,以此滿足客戶對高空作業的新需求。”Gerald Lau坦言,“JLG高空作業平臺提升了高鐵總站的施工效率,降低了設備維護成本,幫助承建商從容應對工作挑戰,進而促進高鐵總站建設項目的順利推進。”

  “我們很高興與亞積邦合作,共同為香港第一個高鐵車站的建設出一份力。”JLG亞洲市場總監吳小路表示,“亞積邦成功參與香港高鐵總站項目,并成為該項目的主要機械供應商之一,充分證明了JLG不僅幫助租賃商提升核心價值,在競爭中拔得頭籌,還為高鐵建設應用引入了先進的高空作業方案。”

  自2014年JLG推出1850SJ以來,這款產品參與了多項全球知名建筑的建設工程,包括紐約世貿中心交通樞紐的建造、日內瓦舊廠房的改造施工以及上海南浦大橋搶修工作等等。通過將創新技術應用于產品和解決方案中,JLG致力于給予客戶產品和服務的最佳支持,為高空作業行業的發展貢獻力量。

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